Materiais Empregados
Carcaça – Em Nylon reforçado com fibra de vidro.
Rotor – Do tipo fechado, construído em liga especial de alumínio-silício roscado, diretamente, na ponta do eixo do motor.
Difusor – Injetado em Nylon, termoplástico de engenharia.
Ejetor Interno (Conjunto venturi) – Em Noryl®, termoplástico de engenharia.
Vedação do Eixo – Por selo mecânico – Ø 5/8”, tipo “16”, construído com borracha nitrílica, mola de aço inoxidável, faces de vedação em grafite e Cerâmica. Temperatura de trabalho do líquido, até 80ºC.