Motor Elétrico:
– Norma – Nema MG1-18.614 – JM
– Eixo: protegido por bucha de bronze
– Rotação: 2 polos – 3.500 rpm – 60 Hz
– Grau de Proteção: IP 55 (TFVE)
– Isolamento: Classe F
Tensões:
– Monofásico: 220/440V
– Trifásico: 220/380/440/760V
Motor Elétrico:
– Norma – Nema MG1-18.614 – JM
– Eixo: protegido por bucha de bronze
– Rotação: 2 polos – 3.500 rpm – 60 Hz
– Grau de Proteção: IP 55 (TFVE)
– Isolamento: Classe F
Tensões:
– Monofásico: 220/440V
– Trifásico: 220/380/440/760V
Carcaça e Intermediária – em liga especial de alumínio-silício, de alta resistência à pressão e oxidação.
Rotor – do tipo fechado, construído em liga especial de alumínio-silício e fixadas por meio de chaveta, arruela e parafuso de fixação.
Vedação do eixo – por selo mecânico – Ø 1.1/4″, tipo 21 – conjunto de precisão, construído com borracha nitrílica, mola de aço inox e faces de vedação em grafite e cerâmica. Temperatura de trabalho do liquido até 80ºC.
Selo mecânico: Em Viton. Nos casos em que haja a presença de abrasivos recomenda-se o uso do selo de carbeto de silício.
Motor elétrico:
– 50Hz
– Outras tensões
– Isolamento: Classe H
– Eixo em aço inox
– Outros opcionais sob consulta
Bombas mancalizadas.
